EcoAct réalise une évaluation des risques climatiques pour Getlink

Étude de cas
Getlink
Getlink, en raison de son activité et de sa position géographique, pourrait être confronté à de nombreux défis et changements dus aux risques climatiques dans les années à venir. C’est pourquoi le groupe a sollicité EcoAct pour évaluer les risques climatiques auxquels il pourrait faire face.

Analyse des risques climatiques

La prise en compte des risques et opportunités liés au dérèglement climatique est essentielle pour assurer la pérennité et la résilience d’une organisation.

Stratégie de résilience

En complément d’une stratégie robuste de réduction d’émissions, chaque organisation doit se préparer aux risques climatiques potentiels en établissant une stratégie d’adaptation pour assurer sa résilience.

Les défis

rencontrés

L’Union européenne et le Royaume-Uni mettent en œuvre des politiques climatiques, visant la neutralité carbone ou le net-zéro d’ici 2050. Cela implique la mise en place de nouvelles législations et des prix élevés du carbone dans de nouveaux secteurs, tels que le transport et la navigation, qui ont un impact direct sur l’activité du groupe Getlink.

Le changement climatique a déjà commencé à avoir un impact sur l’Europe occidentale, avec la vague de chaleur historique que nous avons connue à Londres cet été par exemple, ou encore les fortes précipitations en Allemagne l’été dernier. Les projections climatiques montrent que ces risques climatiques se multiplieront à l’avenir.

Getlink a donc souhaité connaître les risques climatiques auxquels le groupe devra faire face afin de mieux les anticiper.

L’analyse se devait de couvrir toutes les activités de Getlink, à savoir Eurotunnel, Europorte et Eleclink, qui ont des contextes d’exploitation très différents. Il était nécessaire de disposer de projections climatiques pour la France et le Royaume-Uni, ainsi que de la réglementation européenne, française et britannique.

Getlink avait déjà identifié le changement climatique comme un risque dans le cadre de son processus interne de gestion des risques au cours des dernières années, mais à ce stade, l’entreprise souhaitait faire un bilan plus détaillé, afin de préciser quels seraient exactement les risques liés au climat. Cette démarche permettra de hiérarchiser les futures options stratégiques.

Parallèlement, au niveau opérationnel, les événements climatiques plus fréquents et plus intenses que nous connaissons suscitent de plus en plus d’inquiétudes ; les opérateurs souhaitaient cartographier avec précision les endroits où des dommages pourraient survenir en raison de l’évolution des conditions climatiques, et quel serait le niveau d’impact.

Getlink est un acteur clé des infrastructures de mobilité, du transport international, et un leader de l’activité éco-économique entre le Royaume-Uni et l’Europe continentale. Getlink crée de la valeur pour toutes ses parties prenantes, en rapprochant les personnes, les entreprises et la culture et rassemble 3 400 personnes autour d’Eurotunnel (opérateur du tunnel sous la Manche), d’Europorte (premier opérateur privé et acteur de référence du fret ferroviaire en France) et d’Eleclink (interconnexion électrique récemment installée dans le tunnel sous la Manche).

"EcoAct a aidé le groupe à progresser de manière significative dans la compréhension et l'anticipation des risques et opportunités liés au climat sur ses activités. L'équipe d'EcoAct a aidé Getlink à démontrer sa résilience face aux principaux risques avec une analyse robuste et spécifique à son secteur."

Vincent Ducros
Directeur Environnement de Getlink

Les solutions

apportées

Pour répondre à ces besoins, EcoAct a réalisé une approche en 2 étapes :

  1. Une cartographie exhaustive de tous les risques et opportunités liés au climat auxquels Getlink est exposé.
  2. Une analyse approfondie des risques et opportunités climatiques les plus importants identifiés lors de la première étape.

 

Pendant la phase de cartographie, nous avons adapté nos métriques à celles de Getlink afin de faciliter l’intégration des problématiques liées au climat dans le cadre de gestion des risques existant.

Pour les analyses approfondies des aspects liés à la transition, nous avons renforcé les scénarios climatiques mondiaux existants par des études sectorielles spécifiques afin de fournir une vue d’ensemble des impacts potentiels de la transition sur les flux logistiques internationaux et sur l’évolution de l’avantage comparatif entre la logistique maritime et ferroviaire.

Pour les analyses approfondies des aspects physiques, nous avons effectué une analyse détaillée de l’exposition et de la vulnérabilité.

En ce qui concerne l’exposition, EcoAct a fourni une estimation des inondations à une résolution de 1 mètre sur la zone française d’Eurotunnel, ainsi que des projections mensuelles des températures élevées provenant de différents modèles climatiques pour aider Eurotunnel à gérer la climatisation dans le tunnel.

En ce qui concerne la vulnérabilité, nous avons formalisé un cadre d’évaluation de la vulnérabilité à remplir par les opérateurs de la centaine de systèmes (systèmes électriques, systèmes de climatisation, …) installés sur le site d’Eurotunnel. Plusieurs ateliers avec les opérateurs ont été menés pour collecter ces données.

 

 

Pour en savoir plus sur les risques d’inondations et nos recommandations pour les organisations, vous pouvez consulter nos articles :

Les résultats

  • EcoAct a identifié 20 risques et opportunités liés au climat et a effectué 5 analyses approfondies.
  • L'étude a permis d'identifier le moment où la logistique ferroviaire deviendrait plus rentable que la logistique maritime en fonction des changements réglementaires.
  • Plus de 100 systèmes d'Eurotunnel ont été évalués quant à leur vulnérabilité à 7 risques climatiques, ce qui a permis aux opérateurs de mieux anticiper ces risques.
  • Une analyse de sensibilité de la température a été réalisée pour les conditions à l'intérieur du tunnel. Les projections à résolution mensuelle fournies par EcoAct ont permis d'adapter le système de surveillance de la température et de mieux anticiper les futures vagues de chaleur et les besoins en climatisation associés.
  • L'évaluation des inondations à l'aide de données Lidar d'une résolution de 1 mètre a permis d'identifier les bâtiments critiques à protéger des inondations et conduira à des investissements de protection contre les inondations pour ces bâtiments.

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